發(fā)布時(shí)間 : 2018-09-05 08:44:10 訪問量 : 13528次
1.特點(diǎn):蘇州叉車液壓系統(tǒng)中的油管主要采用冷拔無縫鋼管、紫銅管、耐油橡膠軟管、塑料管和尼龍管等。油管材料的不同主要是為了適應(yīng)工作的壓力、運(yùn)動(dòng)要求、部件位置關(guān)系等不同要求。在各種不同材料的油管中,無縫鋼管耐壓高、變形小、抗腐蝕性較好,裝配時(shí)不易彎曲,裝配后能長久保持原形,因此在中高壓液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。耐油橡膠軟管能吸收液壓系統(tǒng)的沖擊和振動(dòng),裝配方便,可用于有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的部件間的連接,但這種油管制造困難、壽命短、成本高、剛性較差。紫銅管管內(nèi)壁光滑,摩擦阻力小,較易彎曲,安裝方便,但耐壓力低,抗振能力弱,一般用于儀表和控制裝置的小直徑油管。塑料管價(jià)格便宜,裝配方便,但承受壓力很低,一般只用于回油管和泄漏油管。
2.安裝:蘇州叉車液壓系統(tǒng)中的油管應(yīng)根據(jù)各自不同的要求合理安裝,若油管安裝不合理,不僅會(huì)給安裝檢修帶來麻煩,而且會(huì)造成過大的壓力損失或出現(xiàn)振動(dòng)、噪聲等不良現(xiàn)象,在安裝油管時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn):
①根據(jù)叉車車輛設(shè)計(jì)要求正確選擇油管材質(zhì)、規(guī)格。
②管路盡量整齊布置、轉(zhuǎn)彎少,避免過小的轉(zhuǎn)變半徑,并保證管路有必要的伸縮變形余量。彎曲后的油管不應(yīng)有波浪變形、凸凹不平及壓裂扭壞等現(xiàn)象。
③管路平行布置,少交叉。平行或交叉的油管間至少應(yīng)有IOmm的間隙,以防接觸振動(dòng),并給安裝管接頭留有足夠的空間。
?、軐?duì)安裝前的油管以及內(nèi)部銹蝕的油管,一般要用20%的硫酸進(jìn)行酸洗,然后用10%的蘇打水中和,再用溫水洗凈之后,進(jìn)行干燥、涂油,并做預(yù)壓試驗(yàn),確認(rèn)合格后再安裝。
因蘇州叉車液壓系統(tǒng)中較多地應(yīng)用了軟管,因此在安裝軟管時(shí)還應(yīng)注意下列幾點(diǎn):
1.軟管及相應(yīng)接頭一般應(yīng)向?qū)iT叉車生產(chǎn)廠家成套購買,經(jīng)試驗(yàn)證明質(zhì)量合格才使用。
2.安裝軟管擰緊螺紋時(shí),注意不要擰扭軟管,防止造成從接頭處漏油或造成軟管破裂漏油。
3.軟管長度要有伸縮余量,不可拉得太緊。
4.在彎曲處,要有足夠的長度,彎曲半徑要足夠大。
5.要避免軟管外壁互相碰撞或與機(jī)器的尖角棱邊相接觸或摩擦,以免軟管受損。
6.為了保護(hù)軟管不受外界物體作用損壞,以及在接頭處受到過度彎曲,可在軟管外面套上螺旋鋼絲,并在靠近接頭處密封,以增大抗彎折的能力。