發(fā)布時(shí)間 : 2018-09-07 08:43:42
· 先進(jìn)的AC(交流)雙驅(qū)動(dòng)電機(jī),能產(chǎn)生強(qiáng)大的牽引力和動(dòng)力
· 電機(jī)的釋放制動(dòng)、再生制動(dòng),使整車制動(dòng)更平穩(wěn)
· 強(qiáng)勁的AC油泵電機(jī)提供更大的扭矩,使貨叉起升和下降更加平穩(wěn)起升速度可調(diào)(可選配)
· 操縱桿位置的設(shè)計(jì)更符合人機(jī)工程學(xué)原理,可減輕駕駛員的疲勞
· 儀表布局合理,能夠使駕駛員一目了然的觀察到車子的運(yùn)行狀態(tài)
· 智能液晶顯示屏,能夠顯示故障代碼,讓駕駛員和維修師能夠方便的發(fā)現(xiàn)故障,減少檢測時(shí)間,提高維修效率
· 寬視野門架,提高操作效率
· 可調(diào)式方向盤和座椅,為操作提供舒適的作業(yè)環(huán)境
配置號(hào) | 單位 | LG18BE | |||
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額定載荷 | kg | 1800 | |||
J 載荷中心距 | mm | 500 | |||
H1 最大起升高度 | mm | 3000 | |||
H3 自由起升高度 | mm | 145 | |||
L1×W×T 貨叉尺寸 | mm | 920X100X35 | |||
門架傾角 | deg | 6.5/6.5 | |||
外 形 尺 寸 | L總長(帶貨叉) | mm | 2825 | ||
W1 總寬 | mm | 1060 | |||
H2門架不起升高度 | mm | 1995 | |||
H4 安全架高度 | mm | 1965 | |||
R1 最小轉(zhuǎn)彎半徑 | mm | 1550 | |||
L2前懸距 | mm | 355 | |||
輪距 | S 前輪 | mm | 902 | ||
P 后輪 | mm | 175 | |||
M2最小離地間隙(車架處) | mm | 100 | |||
L3軸距 | mm | 1360 | |||
直角堆垛通道寬度 | 1000x1200(橫向) | mm | 3232 | ||
800x1200(縱向) | mm | 3356 | |||
速度 | 行走(滿載/空載) | Km/h | 13.5/13.5 | ||
起升(滿載/空載) | mm/s | 270/430 | |||
最大爬坡度 (滿載/空載) | % | 15/15 | |||
自重 | kg | 3216 | |||
輪胎 | 前輪 | 18X7-8 | |||
后輪 | 15X4.5-8 | ||||
電機(jī) | 行走 | 行走 | Kw | 4.5X2 | |
起升 | 工作 | Kw | 11 | ||
控制器 | ZAPI | ||||
蓄電池(括號(hào)內(nèi)為選配) | V/Ah | 48/500(575) | |||
工作壓力 | Mpa | 14.5 |